Переднеприводные машины

 

Плюсы:

• легкая управляем? сть в экстремальных условиях: любой п? вор? т,

даже с «чайник? м» за рулем, переднеприводная машина пр? йдет гораздо уверенней и быстрее, чем заднеприводная (если, к? нечн?, за рулем заднеприводн? й не сидит мастер авт? м? бильн? го сп? рта), надо т? льк? надавить сильнее на педаль газа, и передние к? леса «вытянут».

Более уверенн? вы м? жете двигаться на так? м авт? м? биле п? снегу и гололеду: там, где пр? йдет в та? их условиях «Nissan Bluebird» с одним пассажир? м и обычн? й универсальн? й резин? й, «Тоуоtа Маrk II» пр? йти не см? жет, если ненаденет «шип? вку» и не п? ложит в багажник бордюрный камень или крышку от канализационн? го люка.

• Более высо? ая эк? н? мичн? сть и «резвость», т. к. у переднепри

водных машин нет заднего м? ста с его очень неэффе? тивн? й ги

п? идн? й передачей, к? т? рая нагревает задний м? ст до 140° С

(для нее даже масло специальн? е изгот? вили, п? АР1 называется

GL-5, наш аналог ТАД-17-И или ТМ5-18).

• Ппереднеприводные машины м? гут безболезненн? «п? лзать» п? дачным дор? гам без риска п? гнуть кардан, так как его пр? ст?

нет, или разбить п? ддон к? р? б? и передач, так как он расп? ло

жен впереди, возле передних к? лес.

• У переднеприводных авт? м? билей до неприличия большой багажник, ведь заднего же м? ста нет.

• Меньше шум в салоне, п? т? му чт? п? д салон? м ничего, вр? де карданн? го вала, не вращается.

Минусы:

• Под кап? т? м обычн? все «упак? ван?» так, чт? при рем? нте разбирать двигатель м? жн? т? льк? «п? слойн?».

• Исп? льзование в приводе шарнир? в равных угловых ск? р? стей(ШРУС) с их легк? ранимыми пыльниками не п? вышает надежн? сти всего авт? м? биля. «Привода» слабое мест? переднеприводных машин, н? п??а еще ни один «привод» не «захрустел»,если у него целый пыльник; п? рвался пыльник ждите «хруста».

• Переднеприводн? й авт? м? биль с п? лн? й загрузк? й ведет себя надор? ге хуже, чем задпеприводн? й: пр? цент нагруз? и на перед

ние к? леса, а следовательн?, и сцепление с дор? гой, снижается.

У пуст? го авт? м? биля передние к? леса держат о??ло 60% веса

авт? м? биля, с пассажирами т? льк? 50%, а если загрузить и ба

гажник, т? и т? го меньше. Три мешка карт? ш? и в багажник —

и на заснеженн? м п? дъеме вы нс тр? нетесь.

Из всего вышесказанн? го следует, чт? переднеприводные машины очень хор? ши для водителей, не обладающих большим опыт? м вождения, к? т? рые не собираются сам? ст? ятельн? обслуживать свою машину и не предп? лагают исп? льзовать ее для перевоз? и тяжелых грузов.

 



  • На главную
    [© 2014 Автомобили